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1996年底，广澳港起步工程建成投产，包括2万吨级多用途码头1座，长度240米，码头前沿水深—13米，千吨级杂货码头1座，设计年通过能力为57万吨。

2002年11月，广澳港一期工程开工建设，建成2个5万吨级泊位，长度435米，码头前沿水深—15米，新增综合通过能力150万吨。

2018年底，汕头港广澳港区航道二期10万吨级工程建成投入使用。

2019年7月18日，汕头港广澳港区二期工程首个10万吨级集装箱码头试运营。

2019年10月15日，汕头港广澳港区二期工程顺利通过交工验收。

2019年10月29日，汕头港广澳港区西防波堤工程顺利通过交工验收。

2019年11月13日，汕头市政府出台《关于支持汕头港广澳港区发展的若干措施》。

2019年12月31日，汕头港广澳港区起步工程改造项目举行开工仪式，改造工程计划投资1.2亿元，项目设计年吞吐量为集装箱22万TEU、散杂货5万吨，可满足3万吨级集装箱船舶和3.5万吨级散货船舶靠泊，有条件减载靠泊5万吨级散货船舶和集装箱船舶。

广澳港区水深条件优越，-10.0米等深线距岸边仅1～1.5公里，泥沙淤积轻微，工程地质属于构造活动相对稳定的地区，是粤东的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里，港区陆域东西长约3000米，南北纵深平均为1335米，最深达2300米。

广澳港区湾内岸线全长10公里，规划建设2至30万吨级泊位39个，其中，规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。

主营业务

根据《汕头港总体规划（2012-2030年）》，广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主，具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。

航班航线

截止2019年11月底，广澳港区已开通运营11条国际班轮航线和4条内贸航线，航线网络基本覆盖东南亚主要港口和国内沿海各港口。2023年，广澳港区已新增4条外贸集装箱班轮航线，外贸集装箱班轮航线已达到19条。

货物运量

2019年1至10月份，广澳港区完成集装箱吞吐量28万多标箱，同比增长约23%，已超过2018年全年的总量。

广澳港区防波堤工程

汕头港广澳港区防波堤工程是交通运输部重点项目，汕头港历史上规模最大的公共基础设施项目，华南地区已建成的单体最长最大的深水防波堤。防波堤工程总长约8公里，包括长1.8公里的外东防波堤和长达6.2公里的西防波堤，工程总抛填石料达800多万方，12吨、24吨、32吨砼扭王字块安装量超过11.7万件，其中西防波堤工程抛石量超过600万方，扭王字块安装量达9.3万件。

广澳港区二期工程

广澳港区二期工程于2016年启动建设，项目建设2个10万吨级集装箱泊位，年设计吞吐能力125万标箱，总投资概算28.8亿元。

根据《汕头港总体规划（2012-2030年）》，广澳港区功能定位：以集装箱、石油化工品和散杂货运为主，为腹地经济和临港产业开发服务，逐步发展为大型综合性港区。