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天津西站始建于清宣统元年（1908年）8月；于清宣统二年（1910年）12月投入运营，先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人；站场规模为13台26线。

2019年12月10日起，天津西站试点实施电子客票业务。

自助售票

截至2015年2月，天津西站设有自动售取票机，位于车站候车大厅的东、西进站口和南进站口。

便民设施

客户中心

天津西站设有“高铁雷锋班”，提供引导重点旅客到专用候车区候车，免费热饮，为行动不便、身患疾病等特殊旅客提供自进站、上车至到站的全程帮扶工作等服务。

公安制证

天津西站设有公安制证口，位于车站售票大厅内，为旅客提供办理临时身份证明的服务。

客运流量

2017年5月28日至30日，天津西站共发送旅客8.3万人次，上下车旅客达到16.9万余人次，较2016年同期增幅24%。

2017年，天津西站发送旅客量770.6万人次，同比2016年增加130.1万人次，下车人数755万人次，同比2016年增加115.1万人次。

2024年4月4日，天津西站发送7.36万人次。

2025年春运，天津西站累计发送旅客172万人，同比增长4.7万人。

天津西站作为京津城际铁路、京沪高速铁路、津保铁路和津秦高速铁路的交会点，通过天津地下直径线与天津站紧密相连，成为联系南北方、沟通中西部，集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽。（北方网 评）