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1990年1月22日，重庆江北机场建成通航，系重庆白市驿机场迁建；1998年3月24日，重庆江北机场更名为重庆江北国际机场；2004年12月12日，重庆江北国际机场T2航站楼启用；2010年12月21日，重庆江北国际机场T2航站楼扩建部分、第二跑道启用；2017年8月29日，重庆江北国际机场T3航站楼、第三跑道启用。2024年12月26日，重庆江北国际机场第四跑道正式投用。

截至2024年底，重庆江北国际机场T2航站楼16.4万平方米、T3航站楼53.8万平方米；民航站坪设180个机位，其中92个廊桥机位；第一跑道长3200米、第二跑道长3600米、第三跑道长3800米、第四跑道长3400米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的使用需求。2024年冬春航季，重庆江北国际机场通航159个航点，其中国际航点30个。

2023年，重庆江北国际机场共完成旅客吞吐量4465.7227万人次（历史最高4478.6722万人次），全国排名第6位；货邮吞吐量38.7893万吨（历史最高47.6723万吨），全国排名第8位；飞机起降31.4697万架次（历史最高31.8398万架次），全国排名第7位。

航线航点

截至2023年1月，重庆江北国际机场拥有基地航空公司分别为中国国际航空、天津航空、重庆航空（中国南方航空控股）、西部航空、四川航空、厦门航空、山东航空、华夏航空；其中，中国国际航空、海南航空、天津航空、厦门航空、四川航空、山东航空等在重庆设立分公司。

截至2023年1月，机场开通航线总数329条，通航城市203个；其中国内航线247条（客运244条、货运3条），通航城市142个；国际及地区航线82条（客运68条、货运14条），通航城市61个，直飞航线74条，占比89%。

2024年3月31日起，重庆江北国际机场开始执行2024年夏秋航季航班计划。

截至2024年8月9日，经重庆出境的国际通程航班业务已从开通之初的广州、深圳、海口三个城市，扩大覆盖至福州、厦门等国内城市，经重庆入境的国际通程航班业务已全面开通至内地所有城市。当前，重庆江北国际机场实际在飞国际（地区）客运航线27条，每周155个航班，通达西雅图、伦敦、巴黎、马德里、罗马、米兰、布达佩斯、悉尼、多哈、迪拜、新加坡、首尔、大阪等城市，基本构建覆盖北美、欧洲、澳洲、中东、日韩、东南亚等地区的国际航线网络。

2024年10月27日，执行2024/25年冬春季航班计划，根据2024冬春航季航班计划，国内方面，江北机场同比新增兴义、岳阳、沙市、阿勒泰、嘉峪关、梅州、上饶、呼伦贝尔、张家界、昭通、朝阳、阿尔山12个国内航点，国际（地区）方面，通达西雅图、伦敦、巴黎、悉尼、新加坡、大阪、迪拜、罗马、马德里等30个航点。

2024年12月13日，西部航空计划于12月25日开通拉萨-重庆-新加坡客运航线。届时，重庆江北国际机场至新加坡客运航线也将由每周21班加密至每周24班，成为重庆航班密度最高的国际航线之一。

人工值机

值机时间

2016年1月1日起，重庆江北国际机场国内航班人工柜台停止办理乘机手续时间调整为航班起飞前45分钟；国际及港澳台航班人工柜台截止办理乘机手续时间调整为：宽体机为起飞前60分钟，窄体机为起飞前45分钟。

航站楼入口及值机柜台分布

特别提醒：重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日06:00启用。同时，原国际专用T1暂停使用，除除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、青岛航空、桂林航空、龙江航空、东海航空的国内航班在T2运营外，其余航司航班在T3A进出港。

服务收费

2024年10月，重庆市发展改革委发布了重庆江北国际机场航站区室外停车场机动车停放服务收费标准的通知，其中家庭小轿车24小时停放费用不超50元。

根据通知，重庆江北国际机场航站区室外停车场的收费标准如下：小型车和三轮摩托车在1小时内收费5元，之后每半小时收费2元，按停放时长累计计费，24小时内最高不超过50元。对于二轮摩托车，1小时内收费2元，之后每半小时收费1元，24小时内最高不超过20元。大中型车的收费标准则为1小时内8元，之后每半小时2元，24小时内最高不超过60元。

此外，对于巡游出租汽车和网络预约出租汽车，机场也设定了专门的停车场和收费标准。巡游出租汽车临时停放每车次收费2元，包月停放则为每月150元，当月不限停车次数。网络预约出租汽车的临时停放收费标准为1小时内2元，1-12小时内3元，之后每半小时2元，24小时内最高不超过50元/车次，包月停放同样为每月150元。

在计费规则方面，机动车停放服务收费不足一个计费单位的按一个计费单位计费。同时，为了体现人性化服务，机动车停放时长不超过15分钟的将免收停放服务费。超出15分钟的，则从始停时间起开始计费。此外，军车、执行紧急任务的制式警车、消防车、救护车以及工程抢险抢修救灾车辆等将免收停放服务费。

自助值机

2011年6月1日起，重庆江北国际机场正式开通网上办理乘机手续服务，成为继深圳机场后国内第二家、西部第一家开通网上办理乘机手续服务的机场。此后，机场相继推出了自助值机、微信值机、一证通等便利值机方式，减少旅客前往人工柜台的等候排队时间，为旅客出行打造便捷的服务。

注意事项

在使用网上值机、微信值机前，需要注意以下几点：

1.网上值机、微信值机适用于重庆机场始发的国内航班（春秋航空、九元航空除外），暂不支持联程、国际（地区）航班。

2.网上值机、微信值机使用条件为购买电子客票的成人旅客，暂不办理12岁以下儿童、2岁以下婴儿、孕妇、担架、轮椅等因行为、身体状况，在旅途中需要特殊照料并符合一定条件才能运输的旅客。

3.每日13:00后办理次日航班的乘机手续，航班起飞前2小时停止办理。在机场关闭、航班延误等特殊情况下，重庆机场有权关闭网上办理乘机手续服务。

4.网上值机完成后，旅客可自行打印登机牌。微信值机以及不具备打印登机牌的条件，或者不慎遗失、损坏登机牌的旅客，请在航班起飞前70分钟前往对应航站楼人工值机柜台（参见本词条“机场运营”-“人工值机”-“柜台分布”）打印或补办登机牌。

5.网上值机、微信值机不能办理行李托运，已办理网上乘机手续业务且需托运行李的旅客，请于航班起飞前80分钟前往对应航站楼人工值机柜台（参见本词条“运营情况”-“人工值机”-“柜台分布”）办理行李托运。

6.无托运行李的旅客，请旅客不要晚于航班起飞前70分钟到达机场，不低于航班起飞前15分钟到达登机口登机。

7.如旅客已办理乘机手续，但因特殊原因临时取消乘机计划，最迟应在航班起飞时间2小时前，在网上自行取消座位或本人到机场相应值机柜台取消座位。如未取消座位，将自行承担误机责任。

网上值机

用电脑打开机场官方网站，点击首页右下方“网上办理值机手续”，即进入网上值机页面，旅客输入证件号码进行验证，按步骤办理网上值机或取消值机，获取电子登机牌，再自行打印。如果没有行李需要托运，就可以直接凭自行打印的登机牌，过安检、候机。

微信值机

在重庆江北国际机场官方微信“重庆飞”的菜单栏“航班助手”中选择“掌上值机”，通过证件号进行登录办理值机，选择心仪座位。此外，在微信中可查看航班动态、交通指南、长途汽车客运时刻表、服务电话等信息。

自助值机

重庆江北国际机场在机场航站楼内设置了数十台自助值机设备，在重庆周边的城市候机楼也配备了自助值机设备，旅客可以凭有效证件在自助值机设备上根据屏幕提示操作选择座位、确认信息并最终打印出登机牌。

一证通

乘坐“西部航空、海南航空、首都航空、祥鹏航空、天津航空”的旅客，如无需托运行李，可体验“一证通”服务。旅客直接凭二代身份证在重庆机场“B安检通道”即可享受登机牌办理、过安检等一站式服务，减少排队办理手续时间，快速通关。

自助托运

2017年8月29日启用的T3A内设置了3J自助托运专用值机岛，安装了32台自助行李值机设备，旅客可一站式完成自助值机和行李托运。

空轨联运

2011年，重庆江北国际机场在中国首先推出“空轨联运”服务，旅客可在重庆轨道交通3号线两路口站或观音桥商圈星光68广场等自助办理登机牌、查询航班信息等。

过境免签

2013年12月30日起，重庆江北国际机场口岸正式实施“外国人72小时过境免签”政策。美国、俄罗斯、英国、法国、德国等51个国家的外国人，持有72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程机票，在重庆市行政区域内停留72小时不用申请签证。

2024年7月15日起，重庆江北国际机场对部分持有第三国签证的外籍人士实行144小时过境免签政策。外籍人士从重庆境前往第三国（地区），可免办签证从重庆江北国际机场入境出境，在重庆市范围内停留不超过144小时。

在重庆江北国际机场适用144小时过境免签政策国家名单共54个：

奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、摩纳哥、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、北马其顿、阿尔巴尼亚、白俄罗斯、挪威、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔等。

铁路线路

截至2022年12月30日，重庆江北国际机场可换乘铁路江北机场站，途经铁路线路为重庆东环铁路。

机场快线

2016年7月13日起，重庆公交正式接替原机场大巴，开行“机场专线01路”，实行一人一座、点到点直达，可刷公交卡，纳入重庆公共交通“一小时免费优惠换乘”政策，同时按照重庆市相关规定对相关优待群体按规定实施免费或优惠乘车的服务；单向全程准点运行50分钟，机场至红旗河沟最快40分钟，运行时间全面覆盖航班班次。

重庆市公交集团在机场快线项目投入数十辆宇通、海格客车，该车行李空间大，车内安装有4G监控、车载Wifi，下一步还将增设车内USB充电接口。该线购票可通过微信购票和支付。

轨道交通

据2017年12月综合信息显示：

（1）重庆轨道交通10号线在机场2号航站楼、3号航站楼均设置站点，其中，在江北机场T2航站楼站可与3号线换乘。

（2）重庆轨道交通3号线在机场2号航站楼设置站点，一共有5个出入口：1号出入口位于汽车停车场内；2号出入口位于要客服务区C区入口10米处；3号出入口位于T2B内，德克士餐厅旁；4号出入口位于T2B的7号到达口20米处。

长途汽车

T3A

重庆江北国际机场T3A长途汽车站位于T3A南部的综合交通枢纽内，按照一级站标准建设，通达重庆周边及相邻省市近50条线路。

T2

重庆江北国际机场T2长途客运换乘中心于2010年1月1日正式启用，位于机场T2A与T2B之间，车站级别为二级，投资近100万元，设计旅客容量500人以上。该换乘中心占地2480平方米，其中，换乘中心客运站1000余平方米，候车室1500平方米；由候车厅、售票厅、行包托运厅、停车场等组成，设有调度室、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、驾乘人员休息室等。

主营线路

重庆境内：北碚、重庆大学城、西彭、万州、云阳、开州、梁平、垫江、綦江、万盛、南川、铜梁、潼南、永川、江津、白沙、璧山、大足、合川、荣昌、涪陵、双桥、黔江、石柱

四川境内：自贡、富顺、荣县、宜宾、泸州、内江、安岳、隆昌、遂宁、南充、南部、营山、阆中、巴中、巴中通江、南江、宣汉、达州、大竹、邻水、广安、荣县、平昌、蓬溪

贵州境内：遵义、务川、赤水、习水

云南境内：威信

航站楼摆渡

2017年8月29日起，机场开通T2→T1→T3循环运行的免费摆渡车，全程行驶25-30分钟。

1.乘车位置分别位于T2的国内到达4号、7号门和T3A的L1层9号门。

2.中转摆渡车运营初期为24小时运行，00:00至04:00，每隔30分钟一班；04:00至22:30，每隔5分钟一班；22:30至24:00，每隔10分钟一班。

城市候机楼

截至2016年6月，重庆江北国际机场分别在泸州、自贡、宜宾、达州、南充五个城市建立的城市候机楼，无托运行李的旅客可在城市候机楼办理登机手续，然后乘坐机场快线大巴直达江北机场，并直接通过安检登机，缩短了乘机时间，实现更快捷、更方便的地空联运。

出租车

重庆出租车的具体收费标准可参见词条“重庆公交”中“票务政策”目录下的有关描述。以下为2016年7月重庆江北国际机场官方微信显示的重庆江北机场至目的地的里程及价格，仅供参考。

重庆北站：约19千米，白天42元，夜间48元。

解放碑：约25千米，白天52元，夜间59元。

上清寺：约24.6千米，白天53元，夜间61元。

观音桥：约23.5千米，白天51元，夜间58元。

沙坪坝：约31千米，白天75元，夜间86元。

南坪：约33千米，白天60元，夜间69元。

机场高速

重庆机场高速

重庆机场高速公路，或称机场路，定名“渝都大道”，南起江北区红旗河沟，北至渝北区的双凤桥，全长22.83千米，双向8车道，也是210国道的一段。

重庆机场第二高速

重庆机场第二高速，或称机场专用快速路，定名“渝航大道”，以长江为界分南、北两段。

北段工程南接寸滩大桥，北接江北国际机场T3航站楼。工程总投资约38.3亿元，全长约9千米，设计车速80千米每小时，双向8车道，标准路幅宽度37米，包括道路和跑马坪立交、石坝子立交、桃子湾立交3座立交；北段于2010年11月开工，于2017年8月底通车。

南段南起于南岸区黄桷湾立交，北止于寸滩长江大桥。其中，节点性工程寸滩长江大桥全长1.6千米，包括跨江主桥和南北引桥两个部分；主桥采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥，也是主城最大跨度悬索桥；桥面宽38米，双向8车道，设计时速80千米每小时；南段于2011年7月开工，原计划于2017年底通车。

停车场

概述

据2017年8月机场官网信息显示：重庆江北国际机场T1及T2停车场总面积为85440平方米，停车位总计2094个，其中：1.T2停车场，面积79000平方米，车位1914个；2.T1停车场，面积6440平方米，车位180个。

2017年8月29日启用的T3A综合交通枢纽内设停车位约5000个，其中，社会停车场设置有反向寻车系统。

收费标准

据2016年7月重庆江北国际机场官方微信显示的机场停车场收费标准如下：

1.机场所有停车位15分钟内免费停车

2.二轮摩托车：1小时内2元/次，1小时后1元/半小时，20元/24小时内。

3.小型车、三轮摩托车：1小时内5元/次，1小时后2元/半小时，50元/24小时内。

4.大中型车：1小时内8元/次，1小时后2元/半小时，60元/24小时内。

机场标识

释义：

1.标识是重庆机场英文缩写“CQA”（Chongqing Airport）的艺术化构成。

2.标识左边为“CQ”字母的融合，蕴含地球和滑行道元素，右边“A”字母体现飞行、跑道元素。

3.标识的色调由蓝色和绿色组成，蓝色代表天空、智慧，绿色象征生态、友好。“A”字母的蓝绿两部分，既是山的形状，也象征两江交汇。

精神文化

核心价值观：诚、义、和、善

精神：严谨、真诚、协同、担当、创新

“十三五”期间，机场将修建一座25万平方米的T3B和第四跑道，并启动第五跑道规划研究和总体规划修编。到2020年，机场年旅客吞吐量将达到4500万人次，货邮吞吐量将达到110万吨。至2040年，机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨，这意味着机场将成为内陆复合型航空枢纽，并努力建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。

未来，重庆江北国际机场的总体格局将变为“南客北货”，南面以客运服务为主，北面以货运和物流服务为主，航站区分为东、西两部分，东航站区为主，西航站区为辅。航站楼总规划面积为100万平方米，西航站区T1、T2合计20万平方米，年旅客吞吐量1500万人次。东航站区T3A、T3B合计80万平方米，年旅客吞吐量5500万人次。合计终端满足旅客容量为7000万人次。

重庆江北国际机场建设工程是重庆市和民航局重点建设项目，是重庆建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，对于重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道具有重要意义。

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程，有利于牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动重庆市交通内畅、外联、互通；有利于主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合；也有利于加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。